石门十三品是怎么回事？
石门十三品是怎么回事？
东汉明帝永平六年至九年（63~66年），为克服汉中七盘山的路障，官府下令凿石开路。当时，人们采用火烧水激法开路，形成全长13.6米、可供车辆通行的隧道。石门隧道无斧凿痕迹，岩面修整平顺，内宽4.2米，可供两辆马车（汉制一轨为1.5米）同时行驶。石门隧道与幼发拉底河河底隧道、那不勒斯婆西勃洞隧道相比，是最早具备车辆通行条件的人工隧道。
为纪念石门隧道的开通，当时镇守汉中的郡守都君下令，将石门隧道开通的过程以文字的形式刻于山崖之上，史称《汉中太守都君开通褒斜道碑》。此摩崖是汉代所刻已确定无疑，实物仍存于第一处摩崖。此后，又陆续增加了汉朝及南北朝时期的一些摩崖作品，人们将其中13件作品精选出来，称之为“石门十三品”，又称为“汉魏十三品”。石门十三品是怎么回事？
东汉明帝永平六年至九年（63~66年），为克服汉中七盘山的路障，官府下令凿石开路。当时，人们采用火烧水激法开路，形成全长13.6米、可供车辆通行的隧道。石门隧道无斧凿痕迹，岩面修整平顺，内宽4.2米，可供两辆马车（汉制一轨为1.5米）同时行驶。石门隧道与幼发拉底河河底隧道、那不勒斯婆西勃洞隧道相比，是最早具备车辆通行条件的人工隧道。
为纪念石门隧道的开通，当时镇守汉中的郡守都君下令，将石门隧道开通的过程以文字的形式刻于山崖之上，史称《汉中太守都君开通褒斜道碑》。此摩崖是汉代所刻已确定无疑，实物仍存于第一处摩崖。此后，又陆续增加了汉朝及南北朝时期的一些摩崖作品，人们将其中13件作品精选出来，称之为“石门十三品”，又称为“汉魏十三品”。
石门十三品由汉刻八品、曹魏和北魏摩崖各一品、南宋刻隶书三品组成。这是研究汉隶的重要实物，在国际书法界和金石学界享有极高的声誉。清代书法名家罗秀书评价说：“其飘逸也，如凤舞晴空而其羽毛鲜丽。”
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