不同机型载客人数不一样。即便是同一机型不同的客舱布局载客量也不尽相同。以下为常见的民航客机载客人数，从小到大排列：

法国宇航ATR42:40~50座

法国宇航ATR72:64～74座

中国商飞ARJ21-700：78~90座

巴航工业E-175：78~88座

巴航工业E-190：98~114座座

空客A318:90~110座

空客A220-100:100~120座

空客A220-300：120~150

空客A319/A319neo：120~150座

波音737-700/737MAX7：138~153座

空客A320/A320neo：150~180座

波音737-800/737MAX8:162~178座

波音737-900/737MAX9：178~193座

空客A321/A321neo：180座~220座

波音767-300/767-300-ER：210~260座

波音787-8：220~260座

空客A330-200/A330-800：220~260座

空客A330-300/A330-900：260~300座

波音787-9：270~310座

空客A340-300:280~330座

波音787-10：300~340座

空客A350-900:300~350座

波音777-200/777-200ER/777-200LR：300~350座

空客A340-600：330~420座

空客A350-1000：340~410座

波音777-300/777-300ER：370~430座

波音747-8：370~450座

空客A380-800:450~550座，最大861座

100---400不等

波音747和777都是波音生产的宽体双通道民用飞机。

但波音747是世界上首款生产出的宽体民用飞机。自1970年投入使用，到2007年空客A380投入使用之前，波音747保持着全球飞机载客量最高的记录长达37年。

可以说是波音的标志性产品。波音一共生产了一千六百多架波音747民用飞机。而且美国空军也选择波音747作为总统座驾空军一号的改装机型。

从外观看，波音747标志性设计师有个像大额头似的上层甲板(Upper Deck)，而且它有安装四个发动机。

早期的747左侧机翼，发动机和机身之间安装有第五个发动机吊架，用于运输备用发动机。

747-8是世界上机身最长的民用客机，而777-9X出来后，其76.5米的机身长度取代了747-8的最长机身的民用客机位置。

液压系统的配置，飞行控制系统，他们都是有区别的。连它们的菊花都是不同的。

各种不同型号的飞机有不同的座位量：

中国最大的飞机A350宽体系列飞机、远程双发宽体系列飞机，载客人数为250人至375人。

世界上最大的客机 A380 标准载555人。

一般客机从100多到4、5百多不等。

战斗机一般都是一个人，有的是两个人，一个负责领航，一个负责攻击。

直升机，还多一些，上面还有机械师。

大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行。

波音747，载客数在350-400人左右。

波音777，载客在350人左右。

扩展资料：

乘坐常识：

1、防晕机：晕机呕吐是平衡器官紊乱，身体适应较差的缘故，一般只要保持镇静，排除杂念，服些防晕车船药就会平安无事。

2、防旧病突发：飞机起飞、降落、上升、下降、转弯、颠簸等飞行姿态的变化，以及飞机在穿越云层时光线明暗的快速变化，会刺激一些疾病发作。

拥有六引擎的安-225能够运载重达250吨的货物，这比此前世界上最大的运输机--另外一种型号的安托诺夫产品--要高出两倍之多，它的应用将以超重型空中运输为主要目的。

安-225的翼展宽度有88.4米，其机舱内可以乘放80辆小汽车。

安托诺夫公司和乌克兰的Motor-Sych公司联合生产了最新的安-225，其造价约为2000万美元。

世界上曾生产过两架安-225，只有其中的一架升上过天空。

苏联的解体使乌克兰的飞机制造业受到了很大的冲击。

安托诺夫公司有可能将于六月份举行的著名的法国Le Bourget航空展中展示新型安-225型运输机。

空中客车A380是法国空中客车公司的最新巨型客机，也是全球载客量最高的客机。

A380为双层四引擎客机，采最高密度座位安排时可承载850名乘客，在典型三舱等配置(头等-商务-经济舱)下也可承载555名乘客。

A380于2005年4月27日首飞成功，并于同年的11月11日，首次跨洲试飞抵达亚洲的新加坡。

将于2006年正式付运予买家。

现时全球有十多家航空公司订购A380。

该型号的样版飞机于2004年中首次亮相，至2005年1月18日，空中客车于图卢兹厂房为首架A380举行出厂典礼，序号为001，登记号码为F-WWOW。

A380在投入服务后，将打破波音747统领35年的纪录，成为世上载客量最大的民用飞机，不过载重量最大的民用飞机仍是苏制的An-225梦想式运输机。

技术资料 A380分为客机和货机两种，A380-800为双层客机，可载555人及持续飞行14800公里；而A380-800F则为货机，可载150吨货物及持续飞行10400公里。

空客A380全长78米，是A320的两倍，翼展总长为80米，总重量为583吨。

它有两种机型，小型的有效载荷为85吨，可搭载 555人，大型的有效载荷为95吨，可搭载625人。

A380机舱比通常客机宽43%，乘客活动空间增加48%。

A380客机还可以从基线机型衍生出加长型、缩短型和延程型机型，最多可载客1000多人。

先进性 A380整机采用了较多的复合材料，大大减轻了飞机的重量，减少了油耗和排放，降低了营运成本。

A380改进了气动性能，使用更为先进的发动机、机翼、起落架，比目前世界上的最大客机还要安静，客机起飞时发出的噪声可以达到噪声控制标准的一半。

驾驶室 A380具有先进的驾驶舱，采用了最新式的交互式显示屏和由以太网连接的扩展性集成航空电子模块，操作方法与其他A3XX型号相似，可以减少训练机师成本及保障航空安全。

引擎 A380可以选配劳斯莱斯特仑特(Trent) 900或由通用电气及普惠联营Engine Alliance的GP7200喷射引擎，两款均为应用在波音777客机上的衍生产品，Trent 900设有反推制动，而GP7200使用了GE90的内核及PW4090的涡轮扇及低压压缩机。

在销售上，起初由Trent 900占上风，及后GP7200成功追上，贴近Trent 900的销量。

机舱 A380的机舱配备了迄今为止为客机研发的最先进的机上娱乐系统，光纤配电网络使电影、视频游戏和电视节目的选择更加灵活、更加完备。

按照不同航空公司的需求，还可安排其他设施，如理发店、卧铺、赌场、按摩室或儿童游戏场，在飞机上乘客还可以使用便携电脑和打电话。

历史 在决定开始这项工程之前，空中客车和其最大的竞争对手波音已经在垄断超大型客机市场做了许多的努力。

虽然两个制造商发表的声明有时并不相同，但是众所周知，在600－800座的市场中只会有一个制造商能够盈利，而不是两个。

启动 经过多年的设计研究和航空公司调查，1999年空中客车公司最终决定要耗资88亿英镑进行A380开发计划，后来超过预算追加到120亿英镑。

这个设计策略被仔细周密制定。

由于体积庞大，与任何其他飞机相比较，A380都能更好的降低座距离成本(正如747在1969年所作的那样)。

预订 截至2005年7月6日，至少有16个空客用户预订了159架新型的A380，当中有27架是货机，而销售量方面需达到250至300架方能回本。

空客前行政总裁Noël Forgeard表示，期望可售出750架A380。

飞机单价为2.95亿美元，现有的空客客户可在订购首批飞机时获得折扣。

根据德意志帝国明镜(Der Spiegel)杂志，空客现任行政总裁Gustav Humbert表示，公司现正与十多间对产品有兴趣的航空公司洽商订购事宜，但不会于2005年年底前落订。

交付 空中客车尚未宣布什么时候进行交付，但是说新加坡航空公司在2006年之前，也就是对阿联酋国际航空和澳洲航空"2006年的第一个交付批次"中，会收到第一架A380。

新加坡航空公司将在2006年中期使用新飞机执行伦敦到悉尼的第一次商业飞行。

2004年7月，A380第一个飞机原型开始在图卢兹装配厂总装，阿联酋联合航空公司预订的4架空客A380将在2007年交付。

空中客车表示最终生产能力将达到一个月生产并交付4架飞机。

北京时间2006年11月22日中午13时，A380抵达广州白云机场，进行验证和展示飞行，这是A380首次抵达中国内地机场。

技术资料 空中客车A380-800 用途 民航运输 主要机组 2 首航 2005年4月27日 首次商业飞行 2006年 (计划) 制造商 空中客车 尺寸 长度 73 米 239 英尺 6 英寸 翼展 79.8 米 261 英尺 10 英寸 高度 24.1 米 79 英尺 1 英寸 机翼面积 845 米² 9,100 英寸² 重量 空机 280,000 公斤 617,300 磅 最大起飞重量 560,000 公斤 1,235,000 磅 客运能力 最多 555 (3级) 最多 840 (1级) 货运能力 38 LD3s 或 13 pallets 动力 发动机 4 劳斯莱斯特伦特900 或 发动机联盟 GP7200 涡轮扇引擎 推力 1,208 千牛顿 271,560 磅力 性能 巡航速度 0.85 马赫 (约 902 公里/小时) 约 561 英里/小时 最高速度 0.89 马赫 (约 945 公里/小时) 约 587 英里/小时 飞行距离 15,100 公里 9,383 英里 飞行高度 13,100 米 43,000 英尺 爬升速度 米/分钟 英尺/分钟