“国补”退场倒计时，众多车企将优惠做到年底！
近两年，在疫情的影响下，汽车销售行业也遭遇到了冷淡期，为了能够促进汽车消费，提升销售量，也在不断地推出汽车消费补贴活动，加快释放汽车消费潜力。
近期，北京、深圳、重庆、河北石家庄等地发放购车补贴助力年底汽车消费。比亚迪、特斯拉、长城欧拉、奔驰等超15家车企加入限时保价或降价的促销行列
随着2022年临近尾声，我国对新能源汽车的补贴政策将于月底截止。根据财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委此前发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。至此，历时十三年的新能源补贴将退出“江湖”。
随着新能源汽车补贴即将落下帷幕，各大车企也在最后的“国补”窗口期，推出各种限时保价政策。
12月1日，长城欧拉发布限时保价政策，承诺在今年年底前支付定金且无法在2022年12月31日补贴终止时上牌的消费者，由车企承担补贴差额。而特斯拉则推出降价政策，其中国产Model 3和Model Y降价幅度为1.4万元-3.7万元，同时，12月1日-12月31日期间，购车尾款可减4000元。此外，福特电马Mustang Mach-E全系车型售价降幅2万元-2.8万元。
目前已经有包括比亚迪、特斯拉、大众、AITO汽车、蔚来、小鹏、哪吒、长安深蓝、问界、极氪、长城欧拉、广汽埃安等在内的超过15家车企推出降价或限时保价政策。
除了在年底降价和限时保价外，比亚迪、广汽、东风、北汽等车企宣布明年部分车型将涨价。
12月22日，睿蓝汽车发布《其关于车型价格调整的说明》，因受新能源汽车补贴政策即将退出以及全球原材料价格持续大幅上涨的双重影响，全系电动车型（睿蓝9除外）将于2023年1月1日零时起调整价格，上调幅度为5000元-8000元不等。
比亚迪表示，受“电池主要原材料价格大幅上涨”等因素影响，比亚迪将对王朝、海洋、腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元至6000元不等。长安汽车长安Lumin车型也将在2023年1月1日迎来价格调整，新车价格将上涨1000元-6000元。广汽埃安也将对旗下相关车型的官方指导价上调3000元-8000元。
湘财证券分析师文正平认为，补贴退出后适度涨价有助于缓解车企盈利压力，构筑健康良性竞争环境。
“国补”退出后，对我国新能源汽车行业有何影响？吴婉莹认为，新能源汽车行业将从政策驱动逐步过渡到市场驱动，“国补”退出后将对车企的技术、服务等提出更高的要求，也将进一步增加差异化竞争。
随着疫情防控逐渐放开，以及新能源汽车市场接受程度的提升和性价比也有着明显的提高，新能源汽车的市占率正在快速提升，此次“国补”推出后新能源车企或将面临更重要的挑战。
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